武汉汉阳玩乐半套品茶莞式【v:I37/9777/87II】欢迎来汛TeL，更多关于武汉汉阳玩乐半套品茶莞式资讯如下：会的数据显示，只剩下50多家车企还有规模销量，很多车企一年只有数百或者数千辆的销量，这意味着造车企业从过去的数百家变成了如今的50余家，大部分已经被淘汰出局。
何小鹏认为，在2025年底，届时会和踢世界杯一样，谁能够进入“32强”会更加明显；再之后的5~10年，就是“32进8”，主流车企只有前八有规模，300万~500万辆的规模是基础，没有这个量就活不下去了；很多小而美或不同的子品牌会并入大品牌里，会形成集团不同的品牌分类，最后会形成几家巨无霸的企业。
小米汽车CEO雷军亦表示，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称，“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
朱江明则认为：“今天为止，进入全球就是前十名的是200万辆以上，未来随着电动化成本降低，全球市场可能从1亿辆左右翻倍到2亿辆，这个时候进入的门槛也就越来越高，至少是500万辆。”
和上述几位高管500万辆、1000万辆的年销门槛不同，蔚来方面认为，全球范围内200万辆的年销量规模会是企业生死线。
蔚来总裁秦力洪亦认同2025年车市格局
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